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辽宁省出租车“并客条例”年底有望出台

发布时间:2014/6/12 责任编辑:小竹

今年年底前,辽宁省计划出台《辽宁省客运出租汽车管理条例》,拟将出租车合乘合法化。

省交通厅相关负责人表示,在条例的草拟中,目前正考虑在第一位乘客自愿的前提下,出租车司机将可以规范化“并客”。

沈阳六成受访市民愿意合乘

“我就经常和别人一起坐出租车,我觉得这是可以接受的,至少比打不着车好吧! ”

沈阳市交通局统计,目前沈阳共有出租车1.74万辆,总数全国第三,但每到早晚高峰时段,打车难仍存在。记者随机采访了15名打车的乘客,其中近六成表示愿意与他人合乘出租车,而愿意合乘的原因主要还是长时间打不着车。

超九成的哥赞同“并客”

“现在沈阳市的车真的太多了,如果能够合理化并客的话,这能节省多少路面资源啊! ”出租车司机赵师傅说。记者联系了沈阳多家出租车公司,对出租车司机进行了调查,其中超过九成的出租车司机都赞同“并客”合理化。

据沈阳市交通局统计,目前沈阳市每万人出租车拥有量在22辆左右,每台出租车日均拉客量为39次左右,平均日行驶里程400公里,相当于从沈阳到大连的距离,出租车保有量基本供求平衡。但沈阳出租车的空驶率为30%,每天算下来就是100公里左右的路程。如果“并客”合规合法化实现,那么出租车的空驶率也将大大降低。

并客具体标准或写进条例

辽宁省从2005年开始就着手研究出租行业管理条例,但出租车行业情况复杂,也一直没有正式出台。据省交通厅介绍,今年年底前,辽宁省将出台《辽宁省客运出租汽车管理条例》,“合乘合理合法化”有望写入管理条例中。“合乘合理化”是一个比较复杂的规定,也容易引起其他问题。比如在飞机场、火车站等主要客流集散地,“并客”合理化也可能引起出租车高价拼车、挑客宰客,或者不拼车就不拉客的行为。另外,一些司机为了多赚钱,可能会有选择性载客,专挑一个乘客拉,为了方便并客,两三个人站一起招手打车,就会拒载,这种情况在交通执法上也很难界定,会给执法带来一定困难。“一个大前提就是在第一位乘客自愿的前提下才能发生合乘”。据辽宁省交通厅相关负责人介绍,乘客的服务质量、乘车安全、计价器如何计费、行走路线标准等都需要详细的规定。目前管理条例正在计划当中,计划今年年底前草案出台。


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